INTRODUCCIÓN (EL ORIGEN)

El pasado 15 de enero de 2009 el avión 1549 de US Airways (1) tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia después de que una manada de pájaros impactara en el fuselaje del avión. Se trató de un amerizaje en las heladas aguas del río Hudson, Nueva York, y gracias a la pericia de su piloto, Chesley Sullenberger, las 154 personas que había a bordo resultaron ilesas. Con el avión flotando, se acercaron a él ferris locales y remolcadores para rescatar a los pasajeros. En uno de los transbordadores viajaba Janis Krums, un turista que utilizó su teléfono móvil (iPhone) para realizar la primera foto del avión y compartirla con el resto del mundo a través de Twitter, la principal plataforma de nanoblogging existente, tal y como aparece en la figura 1.

Figura 1: Mensaje de Janis Krums sobre el accidente del avión 1549 de US Airways en el río Hudson.

Fuente: http://twitter.com/jkrums/status/1121915133

De esta forma, y pocos minutos después del accidente, se conocía su existencia y se tenían las primeras pruebas gráficas, y todo a través de una nueva herramienta de comunicación, Twitter. La figura 2 nos muestra la primera foto del accidente.

Figura 2: Imagen del accidente del avión 1549 de US Airways en el río Hudson

Fuente: http://twitpic.com/135xa

El nanoblogging, una herramienta de comunicación con apenas dos años de vida, se consolidaba, para muchos, como fuente de información, rápida, inmediata y social. Estar cerca de lo que pasa y con la capacidad de emitirlo se convertía en uno de los principales activos de esta nueva herramienta.

Sólo un par de años antes, el 21 de marzo de 2006, nacía el nanoblogging, una herramienta capaz de escribir y compartir, en 140 caracteres, todo aquello que queramos, pues permite establecer relaciones y generar comunidad. En las próximas páginas se abordará el nanoblogging enfocando su análisis, más allá de una plataforma o marca en concreto, en 3 capítulos: