de modo integrado y no competitivo las prioridades de los distintos
departamentos que configuran las empresas.
Es necesario enfocar, de manera innovadora y competitiva, la
toma de decisiones en la empresa, y reconsiderar el nuevo marco del
planteamiento estratégico de las operaciones, los conceptos de pro-
ducción ajustada (lean manufacturing), la logística como fuente
de ventaja competitiva y la necesidad de instrumentar herramientas
informatizadas para la planificación de la cadena de suministro.
La distinción clásica entre empresas industriales y empresas de
servicios es cada vez menos relevante, ya que en la actualidad, la ma-
yor parte de empresas manufactureras contemplan aspectos de ser-
vicio, es decir, no sólo deben ser excelentes en los aspectos físicos
del producto, sino que también necesitan actuar como hábiles sumi-
nistradores de servicios. Al integrar en la cadena de producción estos
aspectos relacionados con los servicios que en general las empresas
ofrecen o contratan, existe un conjunto de características particulares
que no pueden ser parametrizadas ni ponderadas de igual modo en la
toma de decisiones. Algunos de estos aspectos son:
Los servicios se diferencian de los materiales a manipular, ya
que ellos son: intangibles, heterogéneos (no estandarizados),
inseparables (significa la dificultad de separar la producción
del servicio del consumo), y perecederos (imposibles de al-
macenar).
Los servicios logísticos también tienen esas características
singulares, sin embargo, también difieren en gran parte de los
servicios descritos en la literatura de servicios. Por ejemplo,
los servicios logísticos principalmente involucran relaciones
negocios-negocios, donde no solo el comprador es el apos-
tador crítico, sino también su cliente, el cual puede ser di-
rectamente agraviado debido a un mal servicio. Además,
hay en muchos casos una necesidad de interacción estrecha
tanto con los procesos de los clientes como con los procesos
de sus compradores.
INTRODUCCIÓN Y MOTIVACIÓN 3